“我要大声告诉世界，特斯拉上海超级工厂，不仅是世界上生产效率最高的工厂之一，造出的车也是世界上品质最好的之一。我们做了很多非常有意义的事情，注入了很多正能量。”5月31日21时26分乘私人飞机抵达上海之后，特斯拉CEO马斯克直奔特斯拉上海超级工厂，造访工厂与员工合影同时还发表了上述言论。

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6月1日0点28分，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交平台上发布了马斯克与员工在特斯拉上海超级工厂的合影，并配文称，“感谢所有的支持！ 收获满满的一天！”

据公开报道，马斯克于5月30日下午15点左右抵达北京，在过去两天内，国务委员兼外长秦刚、工业和信息化部部长金壮龙、商务部部长王文涛分别会见马斯克，讨论了新能源汽车和智能网联汽车发展、中美经贸合作以及特斯拉在华发展等话题。据财联社报道，上海市委书记陈吉宁6月1日会见了马斯克一行，并介绍了上海经济社会发展相关情况。此外，马斯克被曝已于当日11点左右乘私人飞机返回美国。

对于马斯克安排得满满当当的行程，诸多网友不得不感叹其效率之高、精力之旺盛。

事实上，超高的行动力与效率不仅是马斯克的个人标签，也同样是特斯拉上海超级工厂的真实写照。在其上海工厂落户不到5年时间，特斯拉跑出“加速度”，上海临港片区也在这期间迎来飞速发展。

5月31日，时代财经走访特斯拉上海超级工厂，周边多位工人表示，三年前这片土地大部分还是农田和泥地，随着特斯拉及周边工厂的相继建成，这一片区域人变得越来越多，周围房租更是有了明显的上涨。

根据上海市经信委的数据显示，2022年，上海特斯拉总产值为1839亿元，占上海市汽车制造业产值23%。特斯拉上海超级工厂在极短的时间里实现了零部件本地化率达到95%以上，带动了上游360家供应商、10万个就业岗位及7000亿元累计订单。另据公开报道，2022年，上海临港新片区完成规上工业总产值3482亿元，同比增长30%。

6月1日，澳门大学工商管理学院副教授周思力向时代财经表示，马斯克本次访华是一个积极的信号，无论是对新时期的中美关系还是新能源汽车在中国的发展前景，都给了一颗定心丸。同日，乘联会秘书长崔东树向时代财经表示，马斯克本次访华，对稳定发展、可持续发展及扩充发展空间意义重大，同时对于储能、新能源汽车一体化发展也有极大帮助。值得一提的是，在本次访华期间，马斯克再度成为世界首富。

马斯克与特斯拉员工合影 | 图源陶琳微博

马不停蹄

时隔三年后，马斯克再度访华。

5月30日15点后，马斯克乘私人飞机抵达北京首都国际机场，6月1日上午，其搭乘飞机返回美国德州奥斯汀，在华时间累计超过40小时。据媒体报道，在这不到两天的时间里，商务部部长王文涛、工信部部长金壮龙分别会见了马斯克，围绕新能源汽车、特斯拉在华发展等议题进行交流。此外，马斯克还被曝与宁德时代董事长曾毓群会面，探讨了电池供应等方面问题。

据业内人士分析，本次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。据报道，今年5月，特斯拉宣布将在上海投资建设全球第二家储能系统megapack超级工厂，根据特斯拉的上海megapack超级工厂计划，将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。对此，时代财经向宁德时代发去采访，但截至发稿未有回应。

特斯拉上海超级工厂门口 | 时代财经摄

马斯克也于5月31日深夜造访特斯拉上海超级工厂。对于马斯克在上海超级工厂具体做了什么等问题，时代财经向特斯拉方面发去采访，但对方表示没有消息可以透露。有不少业内人士猜测，马斯克造访特斯拉超级工厂，或与新款Model 3有关。

据悉，自2017年交付后，特斯拉的爆款车型 Model 3未再有过大的改款，随着今年新能源汽车市场竞争激烈，新款Model 3改款上市的消息不断传出。彭博社报道称，上海超级工厂向马斯克展示了改款Model 3，并在周四下线了第一批原型车。更新后的Model 3尺寸略长，更运动，内饰也更加时尚。

6月1日，崔东树向时代财经表示，马斯克本次访华，对稳定发展、可持续发展及扩充发展空间意义重大，同时对于储能、新能源汽车一体化发展也有极大帮助。

相互成就

值得关注的是，四年多前的马斯克还无如今世界首富的气象，而特斯拉甚至游走于破产边缘。

当时的特斯拉虽推出了走量的爆款车型Model 3，但公司却被量产问题和市场问题给难住了。2018年下半年，马斯克在在HBO播放的节目中表示，为了提升Model 3车型的产量，特斯拉不惜砸下重金，导致在实现Model 3量产目标之前，公司距离破产不到10周的时间。“如果我们没有在很短时间内解决出现的问题，我们会破产。要解决当时出现的问题面临极大困难。”马斯克还提到了为提升Model 3的产量，他在身心上都付出了很大的代价。

据路透社报道，2019年4月，美国对冲基金、绿光资本在致投资人的信中再次批评马斯克及其旗下的特斯拉，称这家汽车制造商似乎再次处于破产的“边缘”。

在一定程度上讲，特斯拉上海超级工厂及中国市场，帮助特斯拉与马斯克走出了困境。

2018年7月，特斯拉上海超级工厂正式落户临港地区，经过一年多时间的建设，工厂于2020年1月投产交付新车。在当时的交付活动上，马斯克兴起之时甚至在现场即兴秀了一段舞蹈，引发广泛关注。

根据公开信息，2020年，特斯拉在中国销量为147997辆，其中国产Model 3占94%，其全球销量为499550辆，中国市场销量占比超29%。同年，特斯拉首次实现了全年盈利。2021年，上海工厂生产的车占特斯拉全部交付量的近一半，2022年，其中国市场销量44万辆。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林接受时代财经采访时表示，中国是特斯拉汽车产品的重要市场，也是特斯拉汽车最为重要的供应地，中国供应链完整度高，效率高，为特斯拉提升性价比奠定了基础。

在成全特斯拉的过程中，上海临港片区也在飞速发展。

2019年8月，上海自贸区临港新片区正式揭牌。2019年1月7日，位于临港的特斯拉超级工厂正式开工建设，同年年底第一辆特斯拉Model 3上市销售。

特斯拉上海超级工厂附近的农田 | 时代财经摄

“几年前来这边，连条马路都没有。特斯拉建厂以前，这片都是农田，连脚下踩的这条路都是烂泥。”5月31日，回忆起特斯拉建厂这几年的变化，临港特斯拉超级工厂附近的工人们如是说道。

在特斯拉超级工厂的辐射作用下，许多供应商选择在周边开办分厂，以便供货、交流。一位运输基建的货车司机告诉时代财经，有很多厂子原来就是特斯拉的供应商，自从特斯拉在上海建厂，这些厂商也纷纷来到旁边建立分厂，为的就是方便。

根据上海市经信委的数据，截至目前，特斯拉上海超级工厂在极短的时间里实现了零部件本地化率达到95%以上，带动了上游360家供应商、10万个就业岗位及7000亿元累计订单。其中，特斯拉上海工厂人员规模已超过2.4万人，生产运营和研发创新团队持续扩张。

周边的厂房和人多了起来，商业、地产、物流也自然受到了相应影响。

“现在周围的商铺、夜市变多了，房租也是。2019年，在周边平安镇或泥城镇租一套两室一厅的房子最多花2000元，现在得2500-3000元，”在特斯拉超级工厂附近工作的王杰（化名）透露。同样在特斯拉超级工厂附近工作多时的李伟（化名）也表示，“2020年初，1000元就可以在凤凰城·天境那边的联排别墅里租个主卧，现在1300元也就只能租一个公寓式的主卧了。”

此外，临港新片区的工业生产总值也在不断提升。据公开数据，2022年，上海临港新片区完成规上工业总产值3482亿元，同比增长30%。根据上海市经信委的数据显示，2022年特斯拉产量72.7万辆，同比增长49.7%，产值1839亿元，占全市汽车制造业产值23%，拉动工业产值增长1.3个百分点。按此计算，2022年，特斯拉产值占据上海临港片区总产值的53%左右。

对于特斯拉的带动作用，上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐评价道，特斯拉作为新能源汽车的领先企业，为上海建设世界级汽车产业中心作出了积极贡献。一是支撑上海工业经济稳增长；二是助力构建新能源汽车产业生态；三是推动人才培养。

事实上，马斯克也对上海及特斯拉上海超级工厂给其带去的帮助有诸多赞誉。

“我要大声告诉世界，特斯拉上海超级工厂，不仅是世界上生产效率最高的工厂之一，造的车也是世界上品质最好的之一。我们做了很多非常有意义的事情，注入了很多正能量。”在本次造访上海超级工厂之后，马斯克称赞道。早在2019年，马斯克便表示，“上海和中国给了我那么多惊喜。那么棒。中国就是未来，未来多么让人激动！”而在去年，其也多次称赞中国工人有才华且勤奋。

未来的合作将更紧密

根据公开信息，目前特斯拉与上海的合作关系相当融洽，那么双方未来的合作是否会更加紧密？

特斯拉超级工厂西一门 | 时代财经摄

就上述问题，6月1日，时代财经分别致电上海市经信委、上海市新能源推进办、临港新片区管理委员会等，但截至发稿前暂未取得回应。周思力认为，特斯拉在供应链本土化方面还有可以深入挖掘的空间，上海应发挥出其作为中国汽车产业链桥头堡的作用，展现其在资源整合方面的优势。未来，上海与特斯拉方面的合作可能会在技术创新、自动驾驶、人工智能的研发与应用、数字货币等方面有更加深入的合作。

据界面新闻，就在此次来访前，特斯拉计划进一步扩大特斯拉上海超级工厂的规模，并称其已经向相关监管部门提出申请，计划扩建上海工厂，并首次开始生产软包电池。

2023年5月，特斯拉提交的环评材料显示，可能的扩建将上海工厂年动力系统产能提升至175万套，以配合特斯拉新平台车型的上市规划。上海新三期项目预期相应提升，建成后上海工厂设计年产能有望翻倍至200万台。今年4月，特斯拉正式官宣将在上海建设超级储能工厂，生产超大型商用储能电池Megapack，初期规划年产1万台，并计划于今年第三季度开工，2024年第二季度投产。

近期，陈可乐曾公开表示，下阶段，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群。

早在今年1月5日，临港新片区管理委员会发布《临港新片区国际数据产业专项规划 （2023-2025 年）》。《规划》中提到，培育智能新能源汽车产业集群，建设国家智能汽车示范区，营造跨界融合的智能汽车产业数字生态体系。1月18日，临港新片区管理委员会发布《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会 2023 年工作要点》。《工作要点》中称，打造以汽车电子为核心的未来汽车城特色园区品牌。开展车联网先导区申报工作，打造全域开放的自动驾驶应用场景。

盘和林认为，中国向全球企业和国家放出了橄榄枝，通过加强对外交流来吸引外资，撬动中国经济，而之前，中国商务部长也是连续会见了多国政要和企业家，马斯克就在其中，马斯克和中国经济关系紧密，存在长期合作，此次访华既是为了加强合作，也是为了表明自身立场。贸易让所有人的生活变得更好。所以对外开放是过去40年中国经济腾飞的关键性因素，未来也是中国经济高质量发展的重要支撑。

中国，是马斯克与特斯拉的福地。2020年造访中国之后，特斯拉迎来了高速发展期，从濒临破产到成为行业巨头。本次访华之旅结束后，特斯拉在中国有哪些值得关注的新故事，这值得我们期待。

最起码，在回美国之前，马斯克再度夺回失落多时的世界首富头衔。