中国财富网讯 6月26日，以“科技思变”为主题的“2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）”在位于广州南沙的广汽科技馆举办。本次科技日以“出行思变”“能源思变”“智联思变”三大篇章，多维度展现广汽集团的创新成果。

(资料图片仅供参考)

在此次科技日活动中，广汽飞行汽车GOVE首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等科技成果也逐一发布。

广汽飞行汽车GOVE代表了广汽集团的“出行思变”，是对立体出行生态的全新探索。GOVE采用分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合，在动态一体中达到飞行和地面行驶、飞机和汽车两大场景和属性的有效结合。以此飞行汽车项目为出发点，广汽集团将带动上中下游产业链共同投资运营，打造“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体出行服务。

广汽飞行汽车GOVE

基于场景化思维，GOVE覆盖了地面行驶、空中飞行和空地对接三大场景。在地面场景中，GOVE搭载ADiGO PILOT自动驾驶系统，使底盘成为全自动的移动起降站点，飞行汽车既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，飞行舱可自由配对、随时补能。

在空中场景中，GOVE采用90%的轻量化复合材料，搭载三余度飞控系统和多目识别技术，可实现更高更稳的飞行。新能源三电系统，也让GOVE具备强劲的绿色动力。在空地对接方面，高精度对接技术的应用，使GOVE的底盘能够在飞行舱降落时完成提前瞄准、精准对接。

在保障飞行安全方面，广汽集团在GOVE研发设计过程中使用了在航空航天领域广泛应用的MBSE系统工程理念，构建了基于模型系统工程的飞行汽车研发体系，保障了从研发到未来量产环节的安全可靠。GOVE还采用了双备份多旋翼动力系统的冗余设计，飞行舱即使在空中出现单套动力单元异常，也能够完成既定的飞行任务。

在“能源思变”方面，为助力早日实现“双碳”目标，广汽集团积极探索低碳、环保、多样化的汽车能源方式。广汽集团的研发枢纽——广汽研究院坚持聚焦REEV（增程式混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、HEV（混合动力）等XEV技术路线和氢、氨等多种燃料发动机技术的研发。

2022年广汽科技日发布的钜浪-氢混动系统，经过一年的研发及验证，2023年成功搭载在广汽传祺旗舰车型智电新能源E9上。这是广汽在零碳排放领域的重大技术进展，E9也是国内第一款搭载氢混系统的整车。

氢混版E9

氢混版E9搭载了广汽自主研发的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版。在保留传祺智电新能源E9多模驱动混动系统的基础上，广汽研究院针对氢燃料开发了专用燃烧系统，并采用了中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术。氢混版E9实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里。

此外，同日发布的广汽自主研发的全球首款乘用车氨发动机，以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火。该发动机的最大功率达到120kW，减碳率提升至90%。

全球首款乘用车氨发动机

在核心“三电技术”（电池、电驱、电控）方面，广汽集团在本次科技日发布了面向A级纯电平台的产品——N合一集成电驱系统。这是今年3月广汽埃安发布的夸克电驱技术群孕育出的又一电驱技术。N合一集成电驱系统将电源、电驱、热管理深度集成，面向A级纯电平台，兼容前、后驱布局，可实现A级车型全覆盖，让产品兼具高性能与低成本。

在“智联思变”方面，面对用户海量的个性化需求，广汽集团深耕软件研发领域，打造了灵活多变、简单易用、对用户开放的软件共创平台——ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台。

广汽魔方场景共创平台将整车2000多个功能全部服务化，各个功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中编排组合，并自动生成代码，创造个性化的应用场景。广汽魔方场景共创平台将搭载于广汽埃安Hyper GT车型，构建用户与企业共创的智能新体验。

广汽魔方场景共创平台可以实现用户场景共创共享

基于这一平台，用户也能成为开发者，只需点击拖动“魔方卡片”，就可以进行场景开发，车辆控制、智能驾驶、生态应用等车端功能均可自由组合；用户还可以将自创的场景分享给其他用户。

据了解，根据广汽集团的规划，到2030年，集团将实现产销超475万辆、营收1万亿元、利税1000亿元。锚定这一发展目标，广汽集团正持续深耕前沿科技领域，提升创新能力，以“科技广汽”支撑“万亿广汽”的蓝图。（百川）

（图片来自广汽集团官方）